輪轂廠家——大車的輪轂為什么總是前凸后凹?

發布日期:2021-11-23 作者: 點擊:

大車的輪轂為什么總是前凸后凹?

觀察公交車、客車、貨車等大型車輛的輪轂(輪胎內連接車軸的金屬部件),通常都是前輪轂中間凸出,后輪轂凹陷。對比小汽車,它們的四個輪轂就沒有這種區別。

小汽車都不這么凹造型,更注重實用性的大型客運和貨運車輛自然也不是為了外觀凹凸有致,這背后的原因依然很實際。

剛開始往車軸上裝輪胎時,無論前后,都是輪轂凹面朝內,凸面朝外,凹槽部分用來安裝內部配套結構。然而大車載重量大,意味著要承受的壓力也大。所以一般會給大型車多安幾個輪胎分散重量。別看很多大車表面上是4個輪胎,其實后輪是兩對“雙胞胎”,只是靠內的兩個被遮擋了。



輪轂廠家



多了兩個兄弟分擔重量,壓力自然就減輕了。萬一哪個輪胎在半路上自爆了,車輛也不至于立即失穩。

而靠外側的一對后輪就安在內側后輪轂的凸起結構上,彼此凸面相對,便于螺絲連接。所以從外側看后輪轂是凹的。

那為什么不給前輪也安排上?

因為前輪是導向輪,得負責轉向,需要保持靈活度,兩個厚輪胎疊加起來,轉向會費勁許多,所以額外承重的擔子就落到了后輪身上。

成對穩定,單身自由,凹凸有致,各司其職。


本文網址:http://www.chibagreen.com/news/604.html

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