輪轂價格——輪轂電機應用現狀及發展趨勢

發布日期:2021-11-16 作者: 點擊:

能源與環境問題日益成為制約人類社會發展的重要因素,節能環保的電動汽車的興起已成必然??v觀世界新能源汽車的發展,汽車的電動化是大勢所趨,其核心部件電機作為主要的驅動方式在新能源汽車的發展過程中發揮著重要的作用。

輪轂電機以其諸多優勢,被認為是未來電動汽車主要的驅動形式,輪轂電機技術又稱車輪內裝電機技術(In-wheel motor),該技術很大的特點是驅動電機被設計安裝在新能源車輛的車輪內部,使得采用該技術的車輛傳動結構得到大幅簡化,輪轂電機驅動方式是將2個或者更多的電機安裝在車輪內部,與內燃機汽車和單電機集中驅動電動汽車相比有很大的優勢。

相比傳統的電機,輪轂電機把整個驅動電機、控制器都集成在車輪輪轂內部,省掉變速器、車橋、差速器幾大零部件,從而實現效率很大化,動力零部件的減少勢必將改變汽車底盤的構造,對整車設計、輕量化,以及汽車零部件產業等都將產生深遠的影響。

同時輪轂電機驅動系統可以靈活地布置于各類電動車輛的車輪中,直接驅動輪轂旋轉。與內燃機、單電機等傳統集中驅動方式相比,其在動力配置、傳動結構、操控性能、能源利用等方面的技術優勢和特點明顯,主要表現為:

(1)動力系統由機械傳動硬控制改為電子系統軟控制,動力控制由硬連接改為軟連接能通過電子控制器,實現各輪轂從零到很大速度之間的無級變速和輪轂間的差速要求。省卻了傳統的機械換擋、離合器、變速器、傳動軸和機械差速器等裝置,使得驅動系統和整車結構簡約歸一,可利用空間變大,傳動效率提高(理論值為百分之10)。

(2)各個電機的轉矩和轉速可以由電子設備直接控制,控制更為方便和靈活,兩側的驅動輪之間沒有剛性連接軸,不需要機械差速器,在車輛轉彎時可通過分別調節兩側驅動輪的轉速大大減小車輛的轉彎半徑,若進一步導入四輪轉向技術(4WS) ,甚至可以實現零半徑轉向。



輪轂價格



(3)各輪轂扭矩獨立可控,響應快捷,正反轉靈活,瞬時動力性能更為優越,顯著提高了適應惡劣路面條件的行駛能力。

(4)整車布局和車身造型設計的自由度大大增加。以汽車為例,將底架的承載功能與傳動功能分離后,橋架結構大為簡化,更容易實現相同底盤不同車身造型的產品多樣化和系列化,縮短新車開發周期,降低開發成本。

(5)容易實現輪轂的電氣制動、機電復合制動和制動過程中的能量回饋,具有良好的再生制動性能,效率可達百分之80以上,還能對整車能源的利用實施優化控制與管理,有效節約能源。

輪轂電機造成的非簧載質量變大,對車輛乘坐舒服性、操控穩定性、保障性等存在影響。得益于輪轂電機的高功率密度、輕量化設計要求,簧下質量增加有限。通過底盤懸架重新調校,受簧下質量增加而下降的車輛性能可以恢復,特別是對配備多連桿等獨立懸架的車輛。但輪轂電機外部接口的安裝空間,可能會受到整車底盤部件尺寸限制。



輪轂價格



對于商用車,無論是載人還是載貨,車輛的簧上與簧下的質量配比不是很明顯,加上商用車一般行駛速度比較慢,因此由重量增加帶來的輪轂慣量也較小。很重要的是,大中型城市客車應用輪轂電機驅動技術可以真的實現大開門、低地板和寬通道,更加便捷乘客上下車,達到提高公共交通運力的目的。據權威資料顯示,國外采用 e-Traction 輪轂電機驅動技術的城市客車,其運力大約提升 百分之20,車身自重約減輕百分之30。


本文網址:http://www.chibagreen.com/news/603.html

關鍵詞:輪轂價格,輪轂價格費用,輪轂哪家好

Z近瀏覽:

aa.png

點擊這里給我發消息 點擊這里給我發消息
  • 在線客服
  • 聯系電話
    18910230217
  • 在線留言
  • 在線咨詢
    歡迎給我們留言
    請在此輸入留言內容,我們會盡快與您聯系。
    姓名
    聯系人
    電話
    座機/手機號碼
    郵箱
    郵箱
    地址
    地址
    美女全光末满18勿进